木牛流马的传说的故事

五丈原东南方的木牛斜谷关，就是流马斜谷的北口，南口在褒城，故事V型《189-4143》潍坊外围服务提供外围女小姐上门服务快速安排人到付款今属汉中市，木牛谷长五百里，流马穿行于秦岭山脉之中，故事历史称为褒斜道。木牛三国时，流马诸葛亮就在这条道上利用木牛流马运送粮食。故事

“兵马未动，木牛粮草先行。流马”说明粮草在现代战争中是故事比较主要的。蜀国要取得伐魏的木牛胜利，必须保证粮食的流马供应，褒斜道崎岖险阻，故事V型《189-4143》潍坊外围服务提供外围女小姐上门服务快速安排人到付款运输比较困难，这些诸葛亮也充分考虑到了。他一方面采取分兵屯田的办法；另一方面“推已意做木牛流马”，来减缓军粮的运输问题，这样可保证前方粮食的供给。据说今陕西勉县的黄沙镇，就是诸葛亮当年制作木牛流马之处。

关于木牛流马的创制，《诸葛亮集》中有较详细的记录，但按其法制却难以成形，后代遂以为是奇物。其实，木牛是一种人力独轮车，有“一股四足”，所谓一股，就是一个车轮。所谓四足，就是车前车后装的四根木柱，起稳定停驻的作用。“人行六尺，牛行四步”，就是推车人行六尺（古尺较今尺短），车轮转四圈，它可装载一人一年的口粮，单行每日行十数里，群行每日二十里，车速虽然比较迟钝，但却适合山路运行。流马也是一种人力车，有四个轮子，可装载四石六斗，车速较木牛更慢，每日最多行二十里，但却节省劳力。东汉以前，车都是两个轮子，诸葛亮改为独轮和四轮，其优点是安全、省力，适合在崎岖的山路上长途跋涉，确实是一种创新。

木牛流马到底出于何人之手，说法不一。有人说是诸葛亮发明创造的，也有人说是蒲元设计的图纸，提交诸葛亮制作的；又有人说它出于黄月英之意，诸葛亮不过是略变其制而已。无论怎么说，木牛流马的创制有诸葛亮的功劳，因为他参与了这项工作。

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